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芝罘区需上千个早餐店 马路摊点填充了市场空白

发布时间:2019-05-20 19:22 来源:未知 编辑:admin

  胶东在线消息 蓝白食品的张丽萍家住四眼桥,去年春天的一早,她来到蓝白在此的快餐店,买了油条和包子准备带回家,谁知惹来“众怒”,在外排队的人群一齐喊:不准夹塞,不准走后门,排队去。

  今天,在卧龙园区的蓝白加工基地,张丽萍说起这事来半是骄傲,半是无奈:为蓝白的放心早餐受欢迎骄傲,为蓝白的拥挤排队无奈。

  市财贸办人士表示,烟台从2003年便启动“放心早餐工程”。市财贸办拟好的“放心早餐”三步曲:一是加快经营网点的扩张,二是延长早餐经营链,拓宽早餐经营范围,三是增加花色品种。根据市场需求不断推出新品,打造早餐的主打品种,引进各地的名优食品和小吃。

  按照通用标准,每500人设一早餐店计算,烟台仅仅芝罘区就需要多达上千个早餐店。而蓝白快餐发展至今,市区布点也就30个左右,广大的市场空白不得不让马路摊点来填充。

  “不是不想扩军,选址是最让人头疼的事”,蓝白快餐总经理颜亚平说。蓝白早餐有快餐店、包子店两种形式,因为要动火,不能像熟肉店那样有个三五个平方就行,每个快餐店最少需要20平方左右,租金还不能太贵,只能选择居民区附近。为此,公司安排了一个专人,每天开着车到大街小巷转悠,看看哪个地方有合适的房子。

  蓝白早餐走的是固定店铺的路子,除了早餐,还兼做午、晚餐,主料用量(米、面、油)每天约5吨左右,早餐收入约占全天收入的40—50%,但仅仅是保本而已,利润还得从午餐和晚餐中找。

  蓝白早餐尽管微利,但毕竟牌子打出去了。而流动型的放心早餐日新华天的日子过得有点紧巴,这家拥有150多辆流动餐车的公司起步时挺轰动。市区早晨到处有其身影,但很快就出现变数:餐车从芝罘区开始消失,流向其它四区。总经理曲丕香说,原先以为流动餐车能把烟台人从自家做早饭的习惯中解放出来,却未能奏效,尤其是居民小区越集中的地方,居民绝大多数还是保留在家做早饭的习俗,流动餐车收入不抵费用。让人意外的是,开发区、莱山区、福山区等地工厂、学校、机关集中的地方生意却出奇地好,原因是工人、学生、白领没有条件自备早餐,纷纷前来采购,于是,流动餐车渐渐淡出芝罘区。

  本是利民的好事,生意却是难做,曲丕香说,早餐工程往往优先安排下岗职工经营,但很多人干几天后,因为吃不了起早这个苦而退出。日新华天最后开出的优惠条件是,只要你干,保底每月500元,再加上营业提成,收入应该还可以,但很多人还是对露天风吹日晒不能适应。另外,流动餐车的营业时间截止到上午8:30,不能像蓝白那样三餐营业,“副业”无法养活“主业”,日新华天的艰难在所难免。

  整体而言,放心早餐还是受到了市民的欢迎,但与市民的“需求”差距还有距离。人们对早餐的市场需求大,许多市民表示,市政府实施的“放心早餐工程”是项“民心工程”,但“放心早餐工程”的辐射面还是有点小了。

  据了解,我市的早餐店仅占饭店总数不到10%的比例,远远不能满足市民就地就近用餐的要求,吃早餐难的问题还一定程度地存在着。一些市民反映,现在老百姓吃早餐还以路边店、露天摊点居多,普遍环境脏,卫生条件差。如果“放心早餐”能辐射到这些地方,肯定能占据老百姓的早餐市场。记者庞见波

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